大家关心较多的“二手车调表” 问题，今天咱就好好说道说道。这二手车调表，说白了就是修改车辆里程数。在二手市场上，里程数可是判断车况和价值的关键指标。车里程数少，意味着磨损可能小，价格自然能高点，有些不良商家就借此来捣鼓调表这事。

咱们说说为啥会出现二手车调表现象。首先就是利益驱使同样的车，低里程能卖出高价。对有些注重驾驶体验和车辆磨合状态的客户来说，会更喜欢里程少点儿车辆。还有，这车辆销售期限长了咋办？也只能靠调表，让老车秒变“新车”模样。以下咱们讲几点识别二手车是否调表的方法 ！

检查维保记录方面。如今大数据这么发达，车辆的维修保养一般都会留存记录！你想~如果说维保记录体现的里程与车辆当前里程差距大，那就很可疑了！像人家正常每年开个1 - 2 万公里的，突然之间某段就里程跳跃特别大。这你心里就得“咯噔”一下。我建议查一下这个全国4S店维保记录。你也可以自己留个小心眼子记录下每次维修的里程数这些，也方便咱后续维权。

再检查关键部件磨损情况。大家都知道车经常要开，而且各部件之间是互相配合工作的。像轮胎、刹车盘、变速箱、内饰等等！打个比方，如果轮胎已经换过两三次，但是里程却显示才几千公里，这肯定不对劲！你看那内饰磨损，如果座椅褶皱多、换挡杆油亮、踏板磨平，但里程显示少就难以令人信。而且，变速箱等这类关键部件，在使用过程中也会有不同程度的磨损。

查询车架号。很多车企会在不同车型车架号里加入生产时间信息。我不确信说能不能对上来，但我们也不能盲目相信车架号体现出的生产时间。因为这当中有些不良就有可能去修改车架号，但这事查起来麻烦！我个人建议，如果购车合同签署购买时候明确车辆里程不得修改情况，我们要做好监督工作，避免被骗钱

那下面就再用一问一答形式详细解释哈：

问：调表对车主到底有无具体严重损伤

答：看！当然有！你想，原真实发动机等内部摩擦已经到某一阶段了，但因为表不准让驾驶员可能还按照低里程去使用和保养，就会可能造成更多损害 比如说某部分本该更换零件的没及时换结果造成更大损失那可咋办啊......

问：查维保记录万一查不到，怎么办？

答：若您在某4S店查不到，可能是多方面原因的。比如说曾在非 4S店进行一定程度维修、某些特殊时期无正常维修记录啦这些......您呀还是要通过前面所说几项判断办法综合处理判断的额，不能单纯只靠维修保障检查来，就好比咱不能鸡蛋全放在一个篮子里~

问：车架号这个准确不？如果有人要专门改？能看出来不？

答：车架确实被一些非法人会非法去修改成不同车生产年份和时间，他们要动手也可能不会让咱一下看出来的。大家购车检查的时候一定要做到耐心细心才对，而且还要对相关位置有一定详细的去了解和观察才是~

在购买二手车可别认为签了合同就万事大吉在遇到纠纷或自己感到不妥事项时候，前期一定要保留足够信息和交易时候真实文件，一定保留和卖家之间相关通话记录等。尽量将权益前置，比如合同上明确好车辆调表的详细违约责任啊和有第三方证明来签署呀 ，我们作为消费者自己也要多学习多上网看，现在一些网上知识都是非常有用的信息~我的观点就是，现在买车得谨慎有戒心，多学多问多调查总是没错！