按照《民法典》这个文件和《消费者权益保护法》还有其他的这些相关法律规定, 我们大家在弄二手车交易的时候, 要看清楚那个骗人的认定是个什么东西, 这里面的最核心的标准就是卖方在签合约的那个时候, 他是故意地把车子到底是啥样给藏起来了, 或者是编造了一些关键的信息给你听, 搞得你买方是在不愿意的情况下才买的这东西, 只有满足那个意思就是故意隐瞒或者故意虚构这两个方面的条件, 然后导致你这个买方因此就做了错误的一个判断的话, 那么就可以说这是欺诈这种事儿了。

认定欺诈的三个核心要件

1. 所谓的这种情况被称为主观故意。具体来说, 就是卖方心里面明知道自己手里的汽车存在着非常严重的质量问题, 比如说出过大事故、曾经被水泡过或者是把里程表改小过这些事情。尽管他明知如此, 他还是选择故意为不去把真相告诉对方, 甚至主动编造假的来欺骗买家。

2. 由于买方是依据卖方所提供的信息以及所呈现的状态来进行购买决策的, 因此买方并没有自己去发现这里存在的瑕疵现象。

3. 因果关系的情况是这样的: 如果买方知晓真实情况, 大概率不会交易或者不会以这样的价格来进行交易的这个操作。

这三点条件必须同时成立, 这才能够被认定为法律层面上的欺诈行为。如果车辆仅仅存在瑕疵问题, 但是从实际情况来看, 一方面并没有发生刻意隐瞒的情况, 另外一方面该问题对交易决策过程也没有产生影响的话, 通常情况下是不予以认定欺诈的, 这种情况是可以选择通过质量违约的途径来进行解决处理的。

常见可认定欺诈的情形

重大事故车隐瞒: 车辆之前出现过结构性损伤的情况, 比如大梁被切割以及安全气囊弹出等等内容, 可是卖方没有把这个消息告诉消费者, 并且经过外观修复之后把它当作正常车况的车辆进行出售。

所谓车辆经过水泡处理的伪装情况, 指的就是这辆车曾经被泡过水, 而且水位高过了仪表台的上面, 可是卖方却隐瞒了这是泡水车的事实, 他们把这辆车当作正常的车, 或者是只用轻微剐蹭这种理由来卖。

里程表篡改: 这个行为就是把实际跑过的里程数给倒回去, 调小, 并且在过程中没有把真实的里程情况向买方进行告知。

套牌/问题车: 车辆存在着抵押状态没有解除的情况, 或者存在被盗抢的记录, 又或者已经接近报废的年限限制了, 但是卖方隐瞒了这些相关的登记信息。

卖方拿出了一个假的第三方检测报告, 或者对检测的数据进行了修改和篡改, 然后把这些东西当作交易的依据。

在上面的那些情况里面, 如果卖方没有用特别明显的方式去告诉买方这件事, 那就被算作是隐瞒。如果卖方主动地拿一些假的信息出来给人看, 那就被算作是虚构。这两种做法都属于欺诈的行为。

举证要点

当买方提出主张欺诈认定的时候, 建议他们把以下这些证据给固定住。

1. 利用交易合同以及聊天记录还有付款凭证这些材料, 来证明卖方之前曾经做出过关于汽车情况的具体承诺, 或者没有披露某些特定的信息。

2. 在购车之后获取的一份由第三方机构出具的详细检测报告。这份报告的内容全面涵盖了车辆历史事故记录的严格查询, 针对泡水痕迹进行的专业性鉴定, 以及对于实际行驶里程的精确判定等等各项关键内容。

3. 在卖方进行销售这个行为过程当中的时候所产生的那些口头承诺的录音, 或者是宣传所用的各类材料, 再或者是从微信朋友圈里所截取的图片信息等等这些内容资料。

4. 您需要提供车辆保险的理赔记录信息, 同时也需要包含维修厂的历史工单数据, 这些相关的资料可以向相关的保险公司或者指定的维修机构进行正式调取获取。

关键的时间节点是这样的, 当发现存在欺诈行为的时候, 应当在一个合理的期间内去主张自身的权利, 这样做是为了避免出现超过诉讼时效这样的情况, 因为通常来说, 诉讼时效一般是知道或者应当知道权利受到损害之日起的三年时间。

法律后果与维权路径

在欺诈行为被进行认定的之后, 买方在法律规定的范围内能够享有如下这些权利。

请求撤销合同并且退还车款然后卖方返还车辆。

支持采取“退一赔三”这一做法, 这个决定的依据是《消费者权益保护法》第五十五条, 该条款规定了如果商家在提供商品的过程中存在欺骗消费者的行为, 那么消费者就有权要求额外的赔偿, 这部分需要增加的赔偿金额具体是按照商品实际价款的三倍来计算的。

如果卖方同时属于违反了合同，那么也可以选择依据违约责任这个方式去要求对方赔偿因为违约给自己造成的那些损失的金额。

关于维权途径的问题, 第一步是先和卖方坐下来进行协商, 如果协商不成的话, 你可以向相关市场监管部门进行投诉, 或者是向消费者协会申请调解, 要是仍然无法得到解决的话, 就需要向法院去提起民事诉讼了, 并且诉讼请求中要明确规定确认欺诈行为成立, 同时包括退一赔三的主张。

交易前风险排查建议

需要去查询一下车辆的登记信息, 具体要包括是否有抵押、有没有被查封以及是否已经报废这些状态。

我们要去调取保险方面的出险记录, 接着还要把事故的严重程度拿来做个比对。

请让独立出来的第三方检测机构出具一份书面的结果报告, 这个报告要着重去检查大梁还有底板以及气囊上面的编码和那些里程芯片。

合同里面清清楚楚地把“卖方要保证车子没有出过那种大的事故”、“不能是有进水情况的车”、“里程数必须是真实可信的”这类条款给写进去了，同时呢, 还把如果谁要是违反了这些约定需要承担什么样的责任, 也都在合同里给规定得妥妥当当的了。

上面的这些标准和相应的路径, 是可以用在涵盖整个全国范围之内的二手车交易纠纷里的, 而在具体的进行裁判的过程当中, 相关的法院是会把个案的具体证据放在一起看的, 通过这种方式来进行一个综合的认定的。