关于专业鉴定二手车这件事嘞，其实也不是说随便看看就算数的，但很多人可能不太懂这里面的弯弯绕绕，就容易糊里糊涂地被人忽悠，买个不咋地的车回去——这可不是闹着玩的咧！你想！辛辛苦苦攒点钱，结果买到个有问题的二手车，心里头那叫一个憋屈所以说嘛专业鉴定二手车是真的很有必要的咧！千万不能掉以轻心

首先得瞅瞅那个车漆的情况，你别怕麻烦，得仔仔细细用手摸一摸看看平不平，尤其是用那个小东西，哦就那个叫漆膜仪的东西，测一测不同地方的厚度，要是有的地方数值特别高或者特别低，那多半是喷过漆的，或者更糟踏，可能出过事故撞过钣金的

接着再打开那个发动机盖，你得瞅准咯那个发动机舱里面的各种螺丝，像什么固定大灯的、固定水箱框架的螺丝，要是有被拧动过的痕迹，比如说颜色跟周围不太一样，或者有那种花掉的印子，那十有八九这个车前面是出过什么状况的咧！这个可得留点心！

光看外面这些还是远不够全面的，还得坐进驾驶舱里面，打开点火开关，先别急着发动 （哦就是发动机啦），先看看仪表盘上面的各个故障灯亮不亮，过一会儿那些该灭的都灭了才算正常，要是有些灯一直亮着不灭，那可就麻烦重大大的！还有，那个方向盘，你左右打一打、转一转，看看转向顺畅不费力，会不会有那种旷旷的感觉，就是空隙特别大的那种感觉！

然后顺便再试一下那个空调，制冷啊制热都打开试试看，风力大小调一调，出来的风正不正常，有没有啥奇怪的味道，比如说发霉的呀或者其他难闻的那些个味道，这关系到以后开车舒不舒服

坐进车里还得检查一下各处的磨损程度，像那个座椅、门板上的扶手、还有那个变速杆的把手这些地方，要是摸着手感都磨得发亮了，那这车跑的里程数估计少不了，如果跟仪表盘上显示的里程数对不上，那这里头可就有大猫腻

除了这些能看得见摸得着的地方，还有挺关键的一样东西不能漏掉的咧，就是得去那个专门的平台上面查一查这辆车具体的相关报告，比如说那个什么保养记录、还有那个叫啥来着……，车辆出险记录这些重要的凭证文件！你看，如果这辆车好多次去 4S 店保养都很及时，记录啥的都清清楚楚、明明白白的，那就说明上一任车主可能还算是比较细心爱护车嘀；但如果那个查询结果上面，这儿一段空白那儿一截没有记录可查，那就得多个心眼提提神

当上述这些步骤流程都仔仔细细地核对查验得差不多之后，就真的到最最关键、也是实际最能发现问题毛病的环节——找个靠谱的路，把车小心翼翼开出去溜上那么一大圈儿，亲自试一试车嘀整体性能状况！你得在开车的时候认真感受和体会一下，踩油门的时候车辆动力出来得顺不顺畅稳定，换挡的时候那个变速箱涩不涩有不有顿挫感，还有，踩刹车的感觉怎么样，刹车的时候车会不会跑偏，不会是那种一边轻一边重有各种奇怪现象发生嘀！并且嘞顺便听一听车在行驶的过程中有莫有从地盘下面或者车窗外边传来一些不应该有的杂音异音调，比如说那种咣当咣当的、或者吱嘎吱嘎的怪动静！

把车辆开回来停回原地之后咧，别忘了再打开发动机舱盖瞧上瞅上那么一二眼，看看那个水温正不正常，发动机运转一段时间热了之后有莫有出现那种不明液体渗漏的情况发生——比如说像机油啊或变速箱油之类的那些东西！同时，再蹲下来低下头瞄一瞄车辆的四个轮呔（哦就是轮胎啦），看一看轮胎上面那种花纹的深度够不够深，磨损得是不是均匀，再仔细瞅一瞅轮呔周边的侧面有没有鼓包或者裂纹什么的破损！这些每一个小环节流程对于专业鉴定二手车来说都是一个个挺重要关键不容无视忽略嘀参考依靠依据，千万千万不能轻易马虎敷衍地就那么简单弄弄就完事了得！